南京医保刚刚公告：施工挖断光缆，影响医保就医刷卡

本报记者  邱超奕  姚雪青(xuěqīng) 图(tú)①：中汽创智科技有限公司(yǒuxiàngōngsī)自主研发的“江豚1号”飞行汽车验证机。 冯  芃摄(shè) 图②：中兴通讯滨江全球(quánqiú)5G智能制造基地内，工业级移动机器人进行作业。 冯  芃摄 图③：亿嘉和科技股份(kējìgǔfèn)有限公司的工程师测试人形(rénxíng)机器人。 冯  芃摄 图④：南京埃斯顿自动化股份有限公司“机器人生产机器人”智能化产线。 南京埃斯顿自动化股份有限公司供图 软件和信息技术服务业规模(guīmó)超8600亿元，智能电网产业链竞争力国内(guónèi)领先，机器人产业挺进全国第一方阵……实施产业强市(qiángshì)三年行动计划以来，江苏南京市战略性新兴产业蓬勃发展。2024年，当地工业战略性新兴产业总产值(zǒngchǎnzhí)占工业总产值比重达到42%左右。 日前，记者深入南京几个典型产业进行采访，从三个维度(wéidù)近距离观察了(le)当地发展新兴产业的思路与成效。 匹配产业链(chǎnyèliàn)和场景支持 南京拥有4个国家先进制造业集群、上(shàng)万家(wànjiā)高新技术企业，数量居全国前列。如何发挥链主企业作用，支持新兴产业强链补链延链？几家机器人企业的实践很(hěn)有代表性。 零整对接，上下游紧密协作(xiézuò)。 南京埃斯顿自动化(zìdònghuà)股份有限公司1号厂房内，由机器人(jīqìrén)制造机器人的“科幻”场景正在上演——重载机器人和装配机器人灵活配合，上下料、换夹具自动完成，不出20分钟，就(jiù)装好一台机器人底座。 20分钟车程外，南京南传智能技术有限公司(gōngsī)车间(chējiān)里，一个个减速器经过检验后打包发货(fāhuò)。“减速器是机器人的核心零部件。这些年，公司对埃斯顿的减速器供货量逐年增加，预计2025年较上年数量可以实现(shíxiàn)翻番。”公司总经理束长林介绍。 产业链合作，并非简单的(de)“买卖”。“从产品设计(shèjì)、研发到测试，双方全程(quánchéng)共同参与。”束长林说，公司生产减速器过程中，从前期材料选择，到精度(jīngdù)、寿命测试，再到样机投产，都会和埃斯顿的技术人员一起琢磨，“比如这个耐久冲击试验区，需要在巴掌大的减速器上负载2吨重的砝码，对产品扭矩、弯矩都提出了很高要求，其中(qízhōng)的测试参数、方法和标准，也是和埃斯顿反复商讨(shāngtǎo)后设计的。” 软硬对接，以强项(qiángxiàng)赋能产业。 在南京市江宁滨江开发区的一个数字化车间(chējiān)里，5台轮式四足送样机器狗(gǒu)快速穿梭，采用智能调度算法，可将送样效率提升50%以上。“每台机器狗都能实时评估任务优先级，并预测未来15分钟(fēnzhōng)的任务需求(xūqiú)，还会协同作业。这些功能突破，靠的是我们自主(zìzhǔ)研发的多智能体感知—决策—控制(kòngzhì)一体化软件平台。”南京科远智慧科技集团股份有限公司副总裁赵文庆说。 软件是机器人的“大脑”。科远智慧发挥自身在先进控制算法上的优势(yōushì)，为多种机器人匹配工业智能体软件系统。赵文庆介绍(jièshào)，目前公司(gōngsī)软件产品已(yǐ)用于电厂巡检机器狗、钢厂物料转运机器狗等，公司还将研发具身智能驱控一体化平台，为人形机器人赋能。 场景对接，助产品加快(jiākuài)落地。 凌晨时分，南京地铁(dìtiě)1号线车辆基地，一辆小车搭载六轴机械臂，对车底紧固件逐一拍照检测，将信息实时传输到电脑上。“这是我们研制的地铁车辆检修(jiǎnxiū)机器人，螺丝松动、附着异物等异常都能查出来，准确率超过96%。”江苏宁和(hé)智能交通科技有限公司市场(shìchǎng)销售总监邵帅表示，“地铁部门提供场景，以(yǐ)专业经验帮助我们改进导航(dǎoháng)定位、越野底盘和面阵相机，我们得以成功开发出实用的产品。” 公司副总经理展晓义介绍，为支持(zhīchí)新产品落地应用，南京市形成了应用场景(chǎngjǐng)推进机制，推动国企、政府单位、公共场所等(děng)率先试用，“场景对接为机器人调试、优化提供了宝贵机会，有效助力(zhùlì)产品迭代升级。” “经过多年培育壮大，南京在大飞机(fēijī)、新能源汽车、机器人(jīqìrén)、行业应用软件等(děng)新兴产业构筑起扎实基础和完善链条。”南京市工业和信息化局有关负责人表示，2021年以来，累计组织开展“宁工品推”拓市场供需对接活动(huódòng)200余场、服务企业3000余家次，先后举办“宁创新品”活动70多场，全市(quánshì)累计对外发布应用场景(chǎngjǐng)超5000个，开放合作需求超1.4万个(wàngè)，有力促进新兴产业强链补链延链和新技术新产品应用推广。 以灵活机制汇聚创新合力(hélì) 南京(nánjīng)科教资源实力雄厚(shílìxiónghòu)，高校院所、科创平台数量居全国前列。探索深化产学研合作新路子，催生更(gèng)多科研成果从实验室走向生产线，南京新兴产业发展有了源头活水。 院企合作(hézuò)，以研促产。 中国(zhōngguó)航空工业集团南京机电是我国(wǒguó)民机机电领域重要研发制造单位，主要为飞机提供液压、空调系统等产品。试验场地内，一款新型空气分离器正在经历产品验证。按常规(chángguī)方法(fāngfǎ)，产品验证使用寿命要超过几万小时，但飞机型号研制等不了这么久，怎么办？“我们与南京航空航天大学合作，创新采用了加速试验方法，大幅缩短了试验周期。”南京机电党委副(fù)书记(shūjì)熊强说。 这套加速试验方法，源自“企业出题、院校答题(dátí)”的产学研合作。熊强告诉记者，目前，南京(nánjīng)机电已与(yǔ)南京航空航天大学组建创新发展共同体，在产品开发、技术攻关、人才交流上取得(qǔde)丰富成果，“学校教师会来单位挂职、授课，助力企业提升创新能力，南京机电每年(měinián)也接收学生入企实习。” 创新机制，以产(yǐchǎn)助研。 在南京市六合区的南京航空航天大学国际(guójì)创新港城市空中交通研究院里(lǐ)，低空数智空管服务云(yún)平台大屏幕上，各飞行器的飞行区域、航线流量等信息一目了然。“目前正在调试的南京市低空飞行服务平台，要同时管理服务几十架次飞行。上线(shàngxiàn)后，能够为南京低空区域内所有飞行器提供安全、有序、高效的服务。”研究院院长张洪海说，从理论课题到系统(xìtǒng)开发再(zài)到产品应用，这套“空中马路和红绿灯”系统的诞生离不开(líbùkāi)一系列政策的支持。 “研究院(yánjiūyuàn)既是一个科研机构，也是一家孵化(fūhuà)企业，更像一个试验场，可以将研究、试验、应用、市场等各方资源聚在一起，激发创新(chuàngxīn)合力。”张洪海解释，教师能(néng)提出前沿技术设想，但精力有限，还有教学任务，很难管具体实施。得益于灵活的南航创新港新机制，研究院既能获得(huòdé)启动资金和用地，还能聘请固定人员(rényuán)负责产品开发(chǎnpǐnkāifā)和运维，将教师的金点子转化为好产品。目前，研究院已孵化应用10多项专利技术，突破了低空空域精细管理、流量智能(zhìnéng)监控、风险评估管控等业内难题，服务近百家低空飞行用户。 建立校(院)地(dì)合作联席会议制度，定期(dìngqī)发布创新(chuàngxīn)成果和(hé)产业需求(xūqiú)“信息清单”；支持院校和企业创建创新联合体，开展联合攻关项目超110项；建设20家市级概念验证中心和22家中试平台(píngtái)……一系列举措，有效提高了科技成果转化和产业化水平。2020年至2024年，在宁高校院所输出到南京的技术合同成交额从15.06亿元增长到21.42亿元，增幅达42%。 以自主创新增强(zēngqiáng)优势产业竞争力 在南京，软件算是个“老”产业——25年前就已起步发展，15年前南京成为首个(shǒugè)“中国软件名城”，如今从业人员超过(chāoguò)80万人，产业规模更是向万亿元目标(mùbiāo)迈进。回溯20多年来软件行业的成长(chéngzhǎng)变迁，能够看清南京战略性新兴产业的发展脉络。 靠近车门，电子车钥匙自动开锁；坐(zuò)到车上，摄像头识别车主身份，调整(tiáozhěng)座椅姿态(zītài)、空调温度；行车路上，导航帮助规划路线；到达地点，自动泊车(bóchē)……今年4月，诚迈科技(南京)股份有限公司旗下智达诚远科技有限公司发布的峰昇OS4.0系统，再次刷新智驾体验。 “我们曾经也开发过传统(chuántǒng)的汽车嵌入式软件，功能比较单一，只能播放音乐、显示倒车影像等，且软件安装(ānzhuāng)后无法升级。”公司总经理邹晓冬(zōuxiǎodōng)表示，近10年来，软件产品加快(jiākuài)智能化转型，不仅能管理更多硬件，还强化了人机交互能力。 “汽车软件变(biàn)‘聪明’背后(bèihòu)，是更高更复杂的技术要求。”公司工程师王丰解释，软件底层算法要能集成、处理整车信息(xìnxī)，车辆行驶时还会(huì)给算法模型“投喂”数据，增强自主学习功能，后台技术人员也会定期更新软件功能，比如峰(fēng)昇系统发布之后，已新增优化智能座舱、辅助驾驶等10余项应用。 由被动跟随到自主(zìzhǔ)创新。 影视动捕棚中，演员按照(ànzhào)剧本进行“无实物表演”，动作捕捉摄像头精准记录下每个镜头，电脑屏幕上实时(shíshí)呈现的(de)却是神奇一幕：衣着华丽的动漫主角挥舞宝剑，照着演员的动作投入格斗…… “将真人动作精准转化为虚拟角色表演，这就是动作捕捉软件的‘魔力’。”江苏原力数字科技股份有限公司(gōngsī)公共事务经理程咏薇介绍，2019年起，公司开始与合作伙伴自主研发(yánfā)国产软件。自研过程中，最大的挑战在于演员完成复杂动作时，身上的标记(biāojì)点可能被遮挡，影响画面精度与流畅度。研发团队创新性地(dì)采用人工智能技术，通过算法推算(tuīsuàn)“补足(bǔzú)”被遮挡的标记点，一举攻克行业难题。 凭借(píngjiè)创新实力，公司先后参与了《战神(zhànshén)》《哪吒之魔童闹海》等国内外知名游戏、动画电影项目制作。“未来，我们将努力在动漫建模、渲染等更多环节实现(shíxiàn)国产软件替代。”程咏薇说。 历久弥新的不只是软件产业。钢铁产业竞逐新材料领域，超高强耐磨钢等(děng)特钢产品成为国家单项冠军产品；石化产业延伸出高端日化、聚乙烯(jùyǐxī)锂电池隔膜(gémó)材料等高附加值产品；汽车产业(qìchēchǎnyè)加快建设新一代新能源架构平台(píngtái)……“老树发新芽”，南京的战略性新兴产业不断拓展新赛道。 南京市工业和(hé)信息(xìnxī)化局有关负责人表示，下一步，将用(yòng)好用足南京在产业基础、创新能力、要素支撑等方面优势，壮大产业规模效应(xiàoyìng)和集聚效应，推动人工智能(软件)、机器人、生物医药、新一代信息通信等战略性新兴产业高质量发展。 《 人民日(rì)报 》( 2025年06月11日 18 版)