合福高铁开通十周年：最美高铁线 铺就幸福路

东南网6月28日讯（通讯员 李翔 余建 本网记者 冯川叶）合福高铁于2015年6月28日正式通车，串联起皖赣闽三省，重构了(le)沿线产业(chǎnyè)版图、加速了产业转型、更以“流动的风景(fēngjǐng)”绘就了全域旅游画卷，在青山绿水间铺就了一条共同富裕的康庄大道。截至今年6月底(yuèdǐ)，合福高铁闽赣段已累计发送(fāsòng)旅客1.4亿人次。 山海同频(tóngpín) 高铁激活全域旅游新格局 高铁的高效通达重塑了旅游格局。武夷山旅行社协会会长施红军说：“高铁改变了旅游格局，形成(xíngchéng)‘3小时黄金旅游带’，游客可以‘快旅慢(lǚmàn)游’，深入体验(tǐyàn)当地文化(wénhuà)。”这种交通方式的革新与文旅需求的升级形成共振，推动沿线资源转化为发展动能。 合福(héfú)铁路沿线茶叶地图（南铁供图） 十年来，合福高铁带动沿线旅游经济爆发式增长。这条“最美高铁”串起沿线景区，把客流(kèliú)变成(biànchéng)富民收入，沿线百姓的生活轨迹也在(zài)悄然改变，古村落的烟火气与高铁时代的脉搏同频跳动。 福建古田翠屏湖，曾是“藏在深闺(shēnguī)人未识(rénwèishí)”的秘境，如今却成了游客纷至沓来的“网红(wǎnghóng)打卡地”。湖边码头天天排起长队，电动画舫满载游客穿梭湖面(húmiàn)，欢声笑语回荡在36座小岛间。自打合福高铁开通后，“八闽第一湖”“福建千岛湖”的名号随着高铁传遍四方，越来越响，暑期单日游客量突破5000人次，这在以前想(xiǎng)都不敢想。 高铁一通，翠屏湖畔村民的日子也红火起来。极乐村的陈先生就是典型例子。过去靠种(kàozhǒng)水稻收入微薄，如今他把自家房子改造成特色民宿。“以前从福州来古田要坐两小时大巴，现在(xiànzài)高铁半小时就到了(le)。”他笑着说，“靠着高铁带来的游客，收入比十年(shínián)前翻了好几倍。” 古田县文旅局局长(jújúzhǎng)余兰说(shuō)：“合福高铁(gāotiě)就像一把金钥匙，打开了古田这颗‘八闽明珠’。”翠屏湖有37.1平方公里水域面积、36座岛屿，入选福建省美丽河湖优秀案例，可过去交通不便，只能默默无闻。高铁一来，翠屏湖瞬间融入福州等大城市的“1-3小时旅游圈”，“绿水青山”真正变成了“金山(jīnshān)银山(yínshān)”。数据显示，合福高铁开通十年(shínián)来，古田年接待游客量逐年增长，其中高铁贡献超四成流量。翠屏湖，正是这波(zhèbō)“高铁红利”的直接受益者。 茶道新韵 钢铁动脉(dòngmài)续写千年茶章 下梅村(xiàméicūn)茶商林茗源的茶室里，飘散着武夷岩茶的醇香(chúnxiāng)。这位传承祖辈茶业的年轻人，如今通过高铁快运(kuàiyùn)将茶叶送往全国，“以前物流慢，茶叶香气会散，现在客户次日就能尝到(chángdào)鲜茶。”随着高铁快运网络的完善，他的老宅翻新成茶文化空间，吸引游客前来品茗观景，茶香与商机在铁轨延伸中(zhōng)交织。 合福高铁正重塑着“万里(wànlǐ)茶道(chádào)”的现代形态。武夷山市文旅局负责人(fùzérén)介绍(jièshào)：“高铁不仅带来速度，更推动茶产业的流通革命”昔日从下梅古码头启程的茶叶，如今通过高铁物流网络实现国内重点城市“次日达”，“大红袍号”中欧班列更是(gèngshì)延续万里茶道驶向欧亚大陆，延续着驼铃古道的文明记忆，又以数字时代的效率重构了商贸通道。 十年间，这条“钢铁茶道”让武夷山茶产业焕发新生机。下梅村从茶商聚集地升级为文旅热点，日均接待(jiēdài)游客量较高铁开通前增长数倍。林茗源的(de)茶室墙上，挂着一张泛黄的老地图——当年商队沿着茶道北上，如今高铁正(zhèng)让这条千年商路(shānglù)在新时代延伸出更广阔的天地。 “高铁一通，人才、技术、资本都进来了。”武夷星茶业有限公司董事长何一心说，“以前因交通不便难以引进的高端茶科技专家，如今通过合福高铁实现高频次往返(wǎngfǎn)。”公司联合浙江大学、安徽农业大学(nóngyèdàxué)等高校在武夷山设立“科技小院”，专家们乘(chéng)高铁数小时(xiǎoshí)内即可抵达茶园，现场指导(zhǐdǎo)病虫害防治、工艺改良等关键技术攻关，彻底改变了传统茶产业(chǎnyè)“单打独斗”的模式。 高铁(gāotiě)构建的“3小时经济圈”，正在重塑茶产业的创新生态。武夷山市科技局负责人指出：“高铁不仅缩短(suōduǎn)了物理距离，更打破了产学研之间(zhījiān)的壁垒(bìlěi)。”借助(jièzhù)高铁网络，武夷星建立的“科技小院”与全国顶尖科研机构形成联动，从茶叶种植到(dào)精深加工，从病虫害预警到智能监测系统，200余项科研成果在这里落地转化，推动武夷岩茶从“经验制茶”向“科学种茶”转型。 科技赋能的成效在数据中清晰可见。武夷星参与制定29项国际、国家标准，大红袍销量连续24年领先，品牌价值突破45亿元(yìyuán)。年收购毛茶20万吨的背后(bèihòu)，是高铁(gāotiě)带来的技术革新，让智能发酵设备、精准分级系统等现代科技贯穿全产业链。企业门店从个位数(gèwèishù)扩展至全国数百家，带动2万多户茶农增收3.6亿元。这条由高铁铺就的科技兴茶之路，让武夷山的茶香飘向(piāoxiàng)全国，走向世界(zǒuxiàngshìjiè)。 波兰籍武夷星国际茶志愿者 安(ān)念诗(南铁供图） 合福高铁激活了武夷山“茶旅融合(rónghé)”新业态。茶研习社负责人介绍，高铁缩短了时空距离，让(ràng)游客停留时间从“过路游”延长至“沉浸式体验”。五大展区串联起采茶、制茶、品茶的完整(wánzhěng)链条。据统计，高铁开通(kāitōng)后，茶旅融合收入占比超40%，二次消费项目贡献突出，游客从“看茶”转向“做(zuò)茶”“买茶”的消费模式逐渐形成。 为承接高铁(gāotiě)带来(dàilái)的客流(kèliú)红利，武夷山市推出(tuīchū)“无缝接驳”服务。武夷山北站客运值班员傅群介绍，公交(gōngjiāo)末班运营时间延长至最后一趟高铁到达，游客出站可免费乘公交直达市区和景区，实现“零距离”接驳。便捷高铁网络将武夷山茶文化资源转化为吸引力，使其成为流动的茶文化博物馆，吸引八方来客感受茶文化。 乡村蝶变 幸福快车加速振兴征程(zhēngchéng) 在“中国食用菌之都”古田县，90后青年陈明骑着电动车穿过县城，10分钟就抵达晟农农业公司的恒温厂房(chǎngfáng)。他熟练地将冻干银耳羹贴上快递单：“这批订单明早就能(néng)摆上上海超市货架。”曾经在电子厂日夜倒班的他，如今守着家门月增收2000元，还多了陪伴(péibàn)父母的时间。恒温车间里机器轰鸣，古田北站(běizhàn)外(wài)物流(wùliú)车川流不息，这条钢铁动脉不仅送来(sònglái)游客，更送来产业机遇，让3000多位村民实现了“家门口就业”。 古田(gǔtián)食用菌（南铁供图） 古田县人社局负责人指着产业园沙盘细数变化：“高铁开通后，古田北站周边20余(yú)家电商物流企业如雨后春笋般生长，电商物流、旅游服务等关联产业贡献了新增就业岗位的(de)半壁江山。际面村水蜜桃合作社带动200余农户年(nián)增收超5万元，农民工资性收入年均增长10%以上。”当朝阳为“世界菌菇中心”的巨型招牌(zhāopái)镀上金边，这条穿山越岭的钢铁动脉将列车破风前行的轰鸣声，转化为乡村振兴(zhènxīng)的鼓点，把“就业致富路”从(cóng)远方的车间延伸进千家万户的庭院。陈明打包快递的机械臂旁，“古田银耳”的电商数据不断跳动，每一箱银耳的流通轨迹(guǐjì)都在诉说着(sùshuōzhe)乡村振兴的奋进故事，当县域经济搭上高铁快车(kuàichē)，致富的种子便在故乡的土壤里(lǐ)悄然生根。 合福高铁(gāotiě)的(de)“公交化”运营正在重构城乡时空版图。数据显示，该线路日均(rìjūn)开行155列，高峰时段福州站至古田北站平均8分钟一班。这种高频次、短时距的交通网络，让3小时内的“快(kuài)旅慢游”覆盖人口激增2.4亿(yì)。古田县乡村振兴局局长郑通书指着(zhǐzhe)数据图表说：“福建农旅融合产值十年增长320%，‘高铁+农业’‘高铁+文旅’的产业链条不断延伸，从采摘园到民宿(mínsù)集群(jíqún)，从农产品直供到文创开发，这条钢铁动脉正以公交化的节奏，把乡村资源转化为都市人的休闲消费场景。” 武夷山国家旅游度假区的(de)(de)(de)常住客流中，“银发候鸟”占(zhàn)比接近一半。当地依托高铁(gāotiě)优势，打造全周期康养生态。智能医疗站配备远程问诊系统，适老化民宿装有跌倒感应地板，餐厅厨房按上海口味定制低糖餐。数据显示，2024年接待60岁以上游客超58万人次，是高铁开通前(qián)的3倍。高铁不仅运送旅客，更承载着健康需求与生活品质的升级。 “十年间银发游客占比从一成跃升至三成以上，疗养式旅居(lǚjū)催生医疗康养、文化体验、地产租赁的(de)‘银发经济金三角’。”武夷山市副市长(shìzhǎng)邱敏介绍，更深远的变化在于银发群体(qúntǐ)的跨城流动，许多北上广退休医生、教师在此(cǐ)长期旅居，义务开展义诊支教。当上海阿姨与本地(běndì)茶农共跳广场舞时，高铁带来的不仅是客流(kèliú)，更是跨代际的文化交融。这条贯通南北的线路，正在用300公里时速的节奏，编织着“跨城养老”的幸福图景，银发族(yínfāzú)的欢声笑语，正成为乡村振兴的新动能。 合福高铁的发展，是新时代中国高铁发展的一个缩影。站在“十四五”规划收官与“十五五”规划谋篇(móupiān)的关键节点(jiédiǎn)，这条纵贯(zòngguàn)三省的“黄金纽带(niǔdài)”，以每日超70对(duì)列车的运行密度，承载着人才、资本、技术的奔涌洪流，构建起“高铁+产业”“高铁+文旅”“高铁+乡村振兴”融合发展示范带，持续为区域协调发展注入(zhùrù)强劲动力,在青山绿水间书写着共同富裕的幸福篇章。